Новости
Направления
Производство
Клиенты
Партнеры
Благотворительность
Контакты

Транзитная реклама: выбираем оптимальный рекламоноситель

Относительно низкая стоимость размещения рекламы на транспорте – не единственная, но одна из основных причин столь широкого распространения данного способа продвижения бизнеса. В отличие от наружной уличных баннеров и растяжек, стоимость которых целиком зависит от посещаемости места, где они размещаются, транзитная реклама позволяет информировать всех потенциальных клиентов в разных точках города на всем протяжении маршрута выбранного общественного транспорта. Однако и здесь цены могут существенно различаться.
Стоимость собственно размещения рекламы на транспорте зависит как от его вида и популярности среди рекламодателей и простых потребителей, так и от того, по какому маршруту данный транспорт идет (в Москве это особенно актуально). К сожалению, точно узнать цену размещения можно только у владельцев или руководителей транспортных компаний. Однако на общий бюджет значительно влияет и стоимость носителя, которую вы можете узнать в любой компании, занимающейся производством подобных материалов. Предоставить точные цены в рамках статьи сложно, но мы позволим себе выделить несколько способов размещения материалов, от выбора которых в значительной мере зависит конечный бюджет кампании.
Итак, по способу размещения транзитная реклама подразделяется на:
  1. Бортовую

    На подобную рекламу на транспорте цена самая высокая. Причина этого кроется в сложности разработки и больших затратах на изготовление. В качестве носителя может использоваться как сам борт автобуса или вагона, на который изображение наносится с помощью аэрографии и подобных технологий, так и самоклеющаяся пленка или специальная бумага, изготовленная в типографии и наклеенная на кузов. Несомненно, подобный носитель является самым дорогим. Но и эффект от его использования может быть большим, ведь аудиторией в данном случае являются не только пассажиры, но и все прохожие на тех улицах, по которым едет автобус или троллейбус. Кроме того, материалы, размещаемые на борту, наиболее долговечны, и с их помощью вы можете проводить даже многолетние кампании.

  2. Внутрисалонную

    Стоимость рекламы на транспорте можно снизить, если ограничить аудиторию лишь его пассажирами и разместить носитель внутри. В качестве подобных носителей могут быть использованы наклейки (пленочные и бумажные), плакаты, стикеры. Преимуществ у подобных материалов немало. Это и низкая стоимость изготовления, и простота установки (достаточно просто наклеить), и возможность использования даже небольших форматов. Кроме того, на таких носителях можно размещать максимум текста и даже контактные данные.

  3. Рекламу на билетах

    Те, кто бывал в общественном транспорте в Москве, наверняка держали в руках еще один необычный носитель – контрольный билет. Разместить на нем информацию не так уж и сложно, как может показаться неопытному человеку. Некоторые частные транспортные компании с целью сэкономить деньги на печать собственных билетов предоставляют эту возможность рекламодателям, которые заказывают данные изделия за свой счет и размещают на них свою информацию. В этом случае бюджет кампании сводится к оплате услуг типографии. Контрольный билет – довольно специфический носитель, но он позволяет пассажиру изучить информацию и даже сохранить ее для себя, не прибегая к блокноту или мобильному телефону. Это оптимальный вариант для проведения разовой рекламной кампании.

  4. Реклама на остановках общественного транспорта

    Пожалуй, это также один из самых дешевых способов размещения информации, так как все затраты зачастую сводятся к изготовлению самих материалов. На остановку можно наклеить плакат, стикер и даже объявление. К сожалению, такой носитель прослужит недолго, поэтому подойдет подобный способ исключительно для кратковременных кампаний.

Стоимость рекламы на транспорте зависит от многих факторов и может быть как достаточно высокой, так и фактически неощутимой. Однако в любом случае данный вид является наиболее доступным.


Все тексты и изображения являются собственностью проекта, если иное не указано в материалах.
Любое полное или частичное использование материалов сайта возможно только с письменного разрешения администрации проекта.

© Trans Vision 2008